Илин, Эфраим
Регулярная статья | |
Игорь Пекер | |
24/12/2011 | |
Эфраим ́Илин ( ́Ильин ) (ивр. אפרים אילין, англ. Efraim Ilin) (1912, Харьков — 2010, Реховот ) — деятель еврейского подполья в подмандатной Палестине, израильский промышленник, член совета директоров Института им. Вейцмана, почетный доктор философии университета им. Бен-Гуриона, знаток музыки и живописи, меценат.
Содержание |
Биография
Эфраим Илин родился 20 февраля в семье Йосефа Илна и Эстер Куников; у него была старшая сестра Батья (1909). В семье, придерживалась еврейских традиций, поддерживали идеи сионизма. Дома говорили на иврите, с шести лет Эфраим учился в школе «Тарбут», которую создал его отец - промышленник, один из глав еврейской общины Харькова.
В 1924 г. семья Ильиных репатриировалась в Палестину. Отец купил апельсиновую плантацию в Нес-Ционе, Эфраим жил в Тель-Авиве и учился в гимназии «Герцлия». После выступления в гимназии Зеэва Жаботинского в 1925 г., он вступил в молодежную сионистскую организацию «Бейтар». Девятого ава 1929 г. Ильин, в числе других «бейтаровцев», охранял молящихся у Стены плача во время арабских погромов. Позже, после раскола в сионистском движении, Илин стал делегатом первого конгресса новой ревизионистской организации, возглавленной Жаботинским.
После окончания гимназии, Ильин, по настоянию отца поступил в университет в Льеже (Бельгия) по специальностям «экономика и ведение бизнеса». После окончания университета он возвратился в Палестину и стал активным участником борьбы «Эцела» против англичан, препятствовавших иммиграции евреев из Европы конца 1930-х гг. в Палестину,[1] несколько раз был арестован.
После начала Второй мировой войны в 1939 г. и разногласий в сионистском движении по отношению к англичанам во время войны, Ильин прекратил свою деятельность в подполье. Он собирался поступить на курсы офицеров английской армии, но после тяжелой автомобильной аварии ушел в экономику, и к апрелю 1946 г. в результате успешных операций в текстильной промышленности, он стал «стерлинговым миллионером».[2]
Война за независимость и создание Израиля
Решение ООН о разделе Палестины в ноябре 1947 г. застала семью Ильиных в Лондоне, куда родители приехали на бар-мицву учащегося там сына. Понимая, что создаваемое государство ждет война, Илин бросил бизнес и занялся добыванием оружия в послевоенной Европе.
С его опытом и связями, он стал специалистом по решению самых сложных проблем, встававших перед молодым государством. Среди них - закупка и переправка морским путем в Израиль оружия и боеприпасов из Чехословакии, Франции, Югославии, Италии… Про оружие, прибывшее в еще не созданный Израиль на судне Нора, закупленном Ильиным, Бен-Гурион написал: «Если в горах Иудеи (то есть на иерусалимском шоссе) положение изменилось к лучшему, то это благодаря первой партии оружия, которую мы получили. Оружие прибыло вовремя и спасло Иерусалим».[3] В другой из таких операций, когда не было денег на аванс за самолеты, Илин вложил $2 миллиона своих денег на их закупку.
Позднее он был неофициальным посредником, обеспечившим согласие правительства Румынии на эмиграцию из неё 150 тысяч евреев.
Создание израильской автомобильной промышленности
В начале 1950-х гг. Илин убедил американского промышленника Генри Кайзера вложить десятки миллионов долларов в Израиле и, мобилизовав также дополнительные средства, стал руководителем предприятия «Kaiser - Renault» («Kaiser Ilin Taasiot») в Израиле. Так было положено начало израильской автомобильной промышленности, созданию и развитию в Израиле инфраструктуры сложного технологического производства и превращению новых репатриантов в квалифицированных специалистов.
На созданных в Хайфе и Ашкелоне заводах, предприятие выпускало автомобили Manhattan и Henry J., затем Willys, Studebaker, Lark, пикапы Champ и грузовики Transtar. Несмотря на смену партнеров, арабский бойкот, отсутствие поддержки со стороны государства, в течение десяти лет его существования, только на экспорт предприятием было выпущено более 100,000 автомобилей. Доходы от их продажи составляли значительную часть от израильского экспорта. Грузовые автомобили и джипы, изготовленные на предприятии, использовались Армией обороны Израиля во время Синайской кампании 1956 г., Шестидневной войны 1967., Войны Судного дня (1973).
Несмотря на то, что сам Илин и его предприятие удостаивались правительственных почетных знаков в 1952 г. и после Шестидневной войны, к концу 1960-х он был вынужден продать свое предприятие, а производство пассажирских автомобилей в Израиле было в конечном счете прекращено. Илин и другие источники считают, что одной из главных причин этого стало то, что сама его деятельность как предпринимателя не вписывались в тогдашнюю, социалистическую и авторитарную по сути, систему правления в Израиле.[4][5][6]
Эфраим Илин умер 17 сентября 2010 г., оставив жену Цфиру, двух сыновей, семь внуков и более десяти правнуков.
Общественный деятель, коллекционер, меценат
- 1955 : один из основателей симфонического оркестра в Хайфе.
- 1957, 1965 : основатель ассоциаций по торговле и сотрудничеству между Израилем, Бельгией и Люксембургом, Израилем и США.
- 1957 : член делегации министерств финансов и торговли и промышленности Израиля в США и Канаде.
- С 1958 и до последних лет жизни : входил в Совет директоров Института Вайцмана.
- 1968 : один из основателей и спонсоров медицинского факультета при Технионе в Хайфе.
- 1990 : посланник министерства сельского хозяйства Израиля в СССР.
- 1990—1993 :основатель и спонсор оркестра «Иерусалимская Камерата»
- 1995 : Почетный консул России в Израиле.
- 2003 : почетный доктор университета им. Бен-Гуриона в Беэр-Шеве
- 2005 : почетный знак «Хаганы».
Сам Илин собрал серьезную коллекцию произведений искусства, во многих каталогах упоминается его имя. В качестве эксперта он был советником и стал одним из основателей Музея искусства ХХ века Ватикана В 2002 г. Илин подарил университету в Беэр-Шеве огромную коллекцию живописи и прикладного искусства, которую они с женой Цфирой собирали в течение 70 лет. Среди других, в коллекции представлены работы таких мастеров, как Дали, Эрнст, Арман, Шагал, Кадишман и других, более 460 книг по искусству, включая раритеты.
Со времени основания государства Илин был в составе советников и спонсоров таких коллективов как Израильский филармонический оркестр, театр Гешер и других художественных коллективов.
Сноски
- ↑ Так «Эцелю» удалось спасти от гибели около 14 тысяч евреев Европы.
- ↑ «Палестинский фунт» был равен британскому фунту стерлингов.
- ↑ Ури Мильштейн ГЛАВА 20. «НОРА». ОРУЖИЕ ДЛЯ ОПЕРАЦИИ «НАХШОН» // Рабин: рождение мифа.. — Иерусалим: «Сридут», 1997. — 463 с.
- ↑ צבי לביא הפוליטיקה הרגה את המכונית הישראלית (иврит). Ynet (10.05.08). Проверено 15 декабря 2011.
- ↑ תני גולדשטיין התעשיין אפרים אילין הלך לעולמו (иврит). Ynet (19.09.10). Проверено 15 декабря 2011.
- ↑ צבי לביא אפרים אילין: טייקון מסוג אחר (иврит). Ynet (25.09.10). Проверено 15 декабря 2011.
Источники и ссылки
- אפרים אילין (иврит). Tidhar, D. (1961). — Entsiklopedyah le-halutse ha-yishuv u-vonav (Vol. 11, p. 3713).. Проверено 12 декабря 2011. (by translate.google.com (англ.))
- .אפרים אילין על החתום (иврит) 293. הוצאת מעריב - הד ארצי (1985). Архивировано из первоисточника 12 декабря 2011. Проверено 12 декабря 2011.
- THE LIBIN FAMILY FROM THE CHERNIGOV COUNTY In The 19th & 20th Centuries (англ.). Edited and Prepared by Dr. Yehoshua Buch. Internet Edition (2011). Проверено 10 декабря 2011.
- Игорь Губерман. Эфраим, праведник-авантюрист // Трое в одном веке // Часть пятая // Книга странствий. — М.: Эксмо, 2009. — С. 344—363. — 432 с. — ISBN 978-5-699-34677-6
- Полина Капшеева (Лиора Ган). Ильин Эфраим. «Обнаженная натура» (2000). Проверено 25 декабря 2011.
- Изабелла Слуцкая Памяти Эфраима Ильина. «Мы здесь» (09.2010). Проверено 25 декабря 2011.
- Александр Коган. Скончался уроженец Харькова, создавший костяк ВВС Израиля. izrus.co.il (19.09.2010). Проверено 25 декабря 2011.
- Светлой памяти Эфраима Ильина. 7kanal.com (19 Сентября 2010). Проверено 25 декабря 2011.
- U.S. Trucks to Be Assembled in Israel; Agreement Announced, FEBRUARY 15, 1952 jta.org
- American Kaiser Company Plans Three New Factories in Israel jta.org, SEPTEMBER 26, 1958
- HAIFA, ISRAEL ASSEMBLY PLANT, MARCH 1950 – 1957 Handbook // Kaiser-Frazer Corporation
- Ури Лейзин. "Кайзер-Илин Таасийот". waronline.org (2003-2007). Проверено 25 декабря 2011.
- Александр Шульман. Плоды бойкота. КоммерсантЪ Журнал "Автопилот" (Апрель, 2008 № 04 (169)). Проверено 11 декабря 2011.
- FRANKREICH / RENAULT-EXPORT Affäre Dreyfus (ФРАНЦИЯ / RENAULT ЭКСПОРТ «Дело Дрейфуса» DER SPIEGEL 46/1959
- .בני אביעד מכוניות תוצרת הארץ (иврит) (10.05.08). Проверено 15 декабря 2011.
- .בני אביעד 'קייזר-פרייזר', 'קייזר אילין', 'א. אילין תעשיות' (иврит) (10.05.08). Проверено 15 декабря 2011.
- Behind Israel's first car factory (интервью с Э. Ильиным) (иврит)(англ.) youtube
- הקונטסה סגרה את המפעל. 'חלק א.
- הקונטסה סגרה את המפעל. 'חלק ב. israelmotorindustry.org. Проверено 25 декабря 2011.
- ג’יפ שלא הכרתם. israelmotorindustry.org. Проверено 25 декабря 2011.
- Метаморфозы скрипок и растений // В Тель-Авивском Музее искусств открылась выставка произведений культовых художников из уникальной коллекции Эфраима Илина. tarbut.ru (26.11.2008). Проверено 25 декабря 2011.
- HMS: Turning the wheels. jemedia.org / myencounterblog.com (30 August 2013). Проверено 25 декабря 2011.
- Ростислав Гольцман Умер отец израильской индустрии. haifainter.com (2010-09-19). Проверено 16 июня 2015.
- Александр Непомнящий. Как Израиль против бойкота устоял. 9tv.co.il (2015-06-16). Проверено 16 июня 2015.
- Эфраим Ильин: капитан израильской экономики. 9tv.co.il (2015-09-17). Проверено 17 сентября 2015.
- Эфраим Илин (Ильин) - Efraim Ilin (1912-2010) - z"l. facebook (2015-09-17). Проверено 29 сентября 2015.
- Эфраим Илин. Вращение колес. Как начиналась промышленность Израиля. Перевод Якова Ханина. ru.chabad.org. Проверено 26 июля 2016.
- Олег Грановский. Компания «Ашот Ашкелон». oleggranovsky.livejournal.com (2017-12-06). Проверено 25 марта 2018.
- History. Ashot Ashkelon Industries (2018). — «Visit of Mr. E. Ilin (98) on August 3, 2009, the founder of Ilin Industries Ltd. (1960-1969), later (1967) became Ashot Ashkelon Ind. Ltd» Проверено 25 марта 2018.
- .נעם וינד, יוחאי שנער כך ישראל לא הפכה למעצמת רכב עולמית. mako.co.il (10/05/11). Проверено 30 апреля 2018.
Видео
- אפרים אילין на YouTube
- אפרים אילין - כתבה חדשות שישי ערוץ 10 на YouTube